在機場運行中，低空云層、云霧、氣溶膠、霧霾是影響航班起飛、降落、盤旋進近的核心氣象隱患。低云遮蓋、云底高度不足、云層突變，極易造成能見度驟降、跑道視程不足，導致航班延誤、備降、返航，嚴重時甚至引發飛行安全事故。傳統人工觀測云層方式主觀性強、頻次低、夜間盲區大、數據滯后，無法滿足現代機場全天候、自動化、高精度的航空氣象保障標準。

　　針對機場終端區低空氣象安全管控剛需，風途FT-YG1激光云高儀依托成熟的米散射激光雷達探測技術，可精準探測15km以下低空云層、氣溶膠粒子，實時測算云底高度、積分云量，為航班起降研判、空管調度、氣象預警提供客觀、精準、連續的量化數據，是機場、艦船、移動氣象監測、氣象臺站的專業級云況觀測設備。

　　設備型號：FT-YG1 激光云高儀(米散射激光雷達型)

　　核心原理：激光脈沖測距 + 大氣米散射回波反演運算

　　探測范圍：15km以下低空大氣云霧、塵埃、氣溶膠粒子

　　核心監測參數：云底高度、積分云量、低空大氣消光狀態

　　技術優勢：米散射回波信號強、探測精度高、低空適配性好、全天候自動觀測

　　核心應用場景：機場航空氣象保障、艦船氣象觀測、移動車載測量、氣象臺站科研觀測

　　一、設備核心工作原理：激光雷達精準捕捉低空云層變化

　　FT-YG1屬于米散射激光雷達設備，專為低空大氣云層與氣溶膠監測設計，探測邏輯科學、數據穩定性強。設備發射器持續向大氣發射周期性激光脈沖，激光光束穿透低空大氣層，遇到云層、霧氣、塵埃、氣溶膠粒子后產生后向散射信號，由高精度接收器實時捕捉回波數據。

　　內置工業級處理器對回波信號進行降噪、解析、采樣與專業反演運算，精準求解不同高度的大氣消光系數，通過消光系數變化閾值智能判別云層邊界，最終精準計算出云底高度、云層厚度、積分云量等核心氣象參數。

　　相較于瑞利散射、拉曼散射等探測機制，米散射具備散射面積大、回波信號更強、抗干擾性更好的顯著優勢。同時，大氣塵埃、云霧、氣溶膠粒子大多集中在15km以下低空區域，契合設備探測量程，讓低空云層探測更靈敏、數據更穩定、不漏測、不誤判。

　　二、為什么機場航班起降必須配備激光云高儀?

　　航班起飛、進近、降落階段屬于飛行高危環節，對云底高度、垂直能見度、云層分布要求極其嚴苛。低空碎云、覆蓋云、局部濃霧極易遮擋跑道空域，造成目視失靈、飛行姿態判斷失誤。

　　FT-YG1可7×24小時不間斷自動監測機場終端區空域云層狀態，彌補人工觀測短板：夜間、雨霧、陰天、弱光環境下依然精準探測，實時輸出云底高度與云量數據，為空管調度、飛行員起降決策提供核心依據。當云層高度逼近航班起降臨界標準、云層快速增厚突變時，可輔助氣象部門提前預警，支撐機場科學開展航班放行、延遲、備降調度，極大降低低空飛行安全風險。

　　三、米散射技術核心優勢，適配航空氣象嚴苛標準

　　1、低空探測能力突出：聚焦15km以下低空空域，精準捕捉機場跑道上空低云、碎云、霧層氣溶膠變化，針對性解決航空低空氣象監測痛點，無探測盲區。

　　2、信號強、精度穩、誤判率低：依托米散射大截面回波特性，設備接收信號強度高、信噪比優，有效過濾空氣雜波、輕微氣流干擾，云層邊界判定精準，數據重復性好。

　　3、全天候無人值守運行：無需人工干預，自動連續采集、運算、存儲數據，適配機場全年不間斷氣象保障需求，大幅降低人工觀測壓力。

　　4、數據可溯源可對接：觀測數據標準化、可存檔、可復盤，可無縫接入機場氣象系統、空管平臺，滿足航空氣象觀測規范與安全臺賬要求。

　　四、多場景專業適配，不止于機場氣象保障

　　機場航空氣象：常態化監測云底高度、云量變化，保障航班起降安全、輔助空域調度;

　　艦船海洋觀測：海上低空云霧、海鹽氣溶膠監測，支撐海上航行與作業氣象保障;

　　移動車載測量：可搭載移動監測車，實現機動式云層氣象應急觀測;

　　氣象臺站科研：積累長期云層時序數據，支撐氣象預報、氣候分析、天氣演變研究。

　　產品總結

　　風途FT-YG1激光云高儀，以米散射激光雷達技術為核心，憑借15km低空高精度探測、強回波信號抗干擾、全天候自動化觀測、云高云量精準反演等優勢，解決傳統人工測云滯后、誤差大、夜間失效的短板。在機場航空場景中，以精準量化的云層數據筑牢航班起降安全防線，是空管氣象觀測、機場智慧氣象建設、低空飛行安全保障的專業優選設備。